55%的韓國人 @ 麻子記事簿

55%的韓國人(51-55%)

十幾年前(可能是1996)買的一本韓國書的部份內容，現在看來還是覺得有趣，整理出來分享，或許可以進一步比較今昔韓國人的改變。

51%的韓國人推測說，藝人的醜聞大多不是事實。（1994.9，對500位滿16-49歲者的演藝人員的緋聞調查）

52%的開車族上高速公路時，沒有事先檢查車輛就那樣上了高速公路 。(1994.10，駕駛人行使高速高路的情形，開車族300位。)

有關韓國人的開車文化，今年(2011.02.07)年初英國泰晤士報駐首爾的特派記者，在朝鮮日報上曾有一篇投書。內容提到處處講究人倫關係的韓國人，唯一不須顧慮優先、退讓禮儀的場所是在車道上，因此開起車來充分展現韓國人強烈的競爭心。並且也提到美國政治幽默作家歐魯克在來到首爾後也有同感。他們好奇平時彬彬有禮的韓國人，為何在開車時喜歡開快車，這位特派記者形容說像在瞬間變成參加F1比賽的車手一般。更讓這位記者覺得矛盾的事，是他在自己的國家從不違規，但在首爾開車，他說他不得不跟別人一樣，也就是說入境隨俗。即便如此，聽起來這也是個歪理!!

開快車、闖紅燈當然不是件小事，據2010年統計，在經合組織(OECD) 34個成員國中，每1萬輛汽車中，韓國的事故率最高。交通事故死亡人數排名世界第三多，僅次於土耳其和斯洛伐克。2011.09.26 韓國報紙在一篇報導韓國老人問題的新聞上，也指出韓國65歲以上老人中，平均每10萬名有34.6人因交通事故死亡，是經合組織（OECD）成員國平均數字（8.7人）的4倍。

我覺得有趣的是，西方人(例如泰晤士報特派記者)也感覺到，韓國人凡事喜歡和其他國家爭排名，但為什麼韓國人對交通事故的排名卻不太關心。

52%的上班族與老婆沒有共同的趣味活動。(1995.1，20~40歲工作者300名，21世紀的工作者。)

52%的韓國人沒有夢過彩色的夢。（一天的睡眠時間和作夢的問題，首尔市民505位）

52%的小朋友曾和自己性別不同的父母(譯者註：即兒子與母親或女兒和父親)去過澡堂。（1994.9，和父母去澡堂的經驗，小學五六年級學生300名）

52%的已婚男性和老婆打架時，有使用過物品的經驗。(1992.2，有關夫妻吵架議題，夫婦104位)

53%大學生開車族是父母親幫他們準備車子。 (1994.7，大學生的駕駛文化，開車的大學生100位。)

53%的20~30多歲的上班族一旦喝了酒，一定會續攤到第二攤。（1992.4對305位二、三十歲上班族有關喝酒的地方的調查）

54%的韓國人在休假時，曾遭遇到交通難題。（1994.6，20~50歲工作者500位，休假文化)

夏季是韓國人的休假高峰期，如果不能錯開，那就只有快樂忍耐。因為高速公路鐵定成為停車場。1994如此，到了2010年也是如此，而且2011年還是如此，那麼2012年呢？(你點進去網頁看照片，就知到著名的風景區、度假勝地早已人滿為患。)這個時候待在大城市不要動，可能是個不錯的選擇，首爾難得空曠呢。

55%的20~30歲家庭的第一個小孩是兒子。(1992.8，已婚女性的生活滿意度， 2 0~30歲已婚女性510名。)

隨著時代的發展， 韓國社會根深蒂固的「重男輕女」的價值觀，已經產生巨大的變化。根據韓國保健社會研究院2007.10.29日的《2006年全國家庭保健福利實況調查》報告，針對韓國15~44歲已婚女性，就「兒子的必要性」的調查顯示。